谈谈“快递绿色包装标准化”

2020-09-01 11:12   |   发布人： 鲤见教育   |   浏览次数：211

快递垃圾的回收利用以及推进绿色快递，都是复杂的系统工程，需要社会各方协同发力。事实上，一些快递企业已经先行一步。去年“双11”，各大知名电商纷纷推出共享快递盒、循环快递袋，或推出快递纸箱回收服务等。全国有13个城市投入使用共享快递盒，到今年共计投放20万个。共享快递盒每循环2000次以上，大约可节约1棵10年树龄的树木。实践表明，推行共享快递盒，除了遏制过度包装、节约树木等资源，更重要的是，加快了绿色物流的发展，推进了城乡环境保护。

首先，从国家层面来说，应该鼓励相关的生产企业研发生产绿色的快递包装材料。当然，研发生产这种对生态环境和人类健康无害、能重复使用和再生的绿色包装材料，成本自然会比普通包装材料要高，不一定能受到快递行业和消费者的欢迎。这就需要国家从政策、财力、税收等方面予以支持，降低企业生产成本，从而提高企业的生产积极性。

其次，从行业主管部门层面讲，应针对快递业迅速发展的实际，尽快制订出台相关的运输包装环保标准，明确包装中使用的各种非降解材料的数量标准，并鼓励消费者监督，对违规超标使用不可降解包装材料的快递企业，依法进行惩处，提高其违规成本，并将其行为记入诚信档案，从而促使其精打细算，谨慎选用包装材料。

再次，从快递企业层面讲，除按照相关规定积极选择绿色包装材料外，还应该从降低成本、节约时间和有利环保的角度，在保证商品安全的前提下简洁外包装并尝试接受循环使用外包装。快递企业可以委托快递员在消费者收到商品后将完好无损的塑料袋、泡沫、纸箱等进行回购以便再利用。这样既能节约大量的包装资源，减少对环境的污染，又能减轻消费者的负担。

最后，从消费者层面说，也要强化环保意识，对商品的外包装坚持废物再利用，对没有再利用价值且难以降解的包装材料则要分类处理，不可作为一般的垃圾一脑地统统扔进垃圾箱，以防对环境造成污染。同时要转变原有的包装理念，不能以外包装的精良程度来评价商品的质量，更不能外包装的结实程度来评价商家或快递企业的服务。